Каждый год из стран СНГ по программе Work and Travel в США прилетает от 20 до 30 тысяч участников. Большая часть этих самых участников прилетают через Нью-Йоркские аэропорты. USA Department of Transportation выразило озабоченность по поводу резкого увеличения случаев показаний предельно допустимого уровня горючего на борту самолетов, совершающие полеты в Нью-Йоркский регион. Что это значит? Это значит что все больше самолетов, совершающие полеты в Нью-Йоркский регион, приземляются при предельно малом уровне горючего, создавая тем самым риск вынужденной посадки. Причина кроется в попытках сэкономить горючее. Пилоты вынуждены отказаться от дозаправки во время трансатлантических рейсов.

В прошлом году в 151 случе идущие на посадку самолеты подавали сигнал тревоги из-за недостаточного резерва топлива. По сравнению с предыдущим годом эта цифра увеличилась вдвое.

Более чем в половине случаев капитаны самолетов Continental Airlines совершали посадку при минимальном уровне топлива, поскольку руководство авиакомпании потребовала от них сокращения числа дозаправок.

Министерство отметило, что такие требования оказывают давление на пилота. Однако авиакомпания Continental Airlines заявляет, что тем самым она не нарушает правила американской службы наблюдения за полетами FAA. По ее словам, это не создает угрозы безопасности жизни пассажиров.

«В любом случае на борту самолета остается еще 45-минутный резерв», - сказал представитель компании Дэйв Мессинг.

При этом из сообщений министерства становится ясно, что речь идет о Боингах 757, оснащенных двумя двигателями. Для полетов над Атлантикой такие самолеты не пригодны.

Так что для тех кто летит международными рейсами, все в порядке. Сложности могут возникнуть если кому-то нужно делать пересадку и лететь дальше по Америке.